Преимущества и особенности дизельного передвижного компрессора XAHS 37 Dd
- Винтовые компрессорные элементы Atlas Copco обеспечивают ресурс до 40 тысяч моточасов до замены подшипников.
- Двигатели Deutz (Германия) — надежны, экономичны, неприхотливы и имеют серьезную сервисную поддержку в России.
- Система «зимний пакет» для гарантированного запуска и работы в минусовую температуру.
- Высочайшая эффективность компрессора и двигателя обеспечивают минимальный расход топлива.
- Конструкция компрессора обеспечивает легкий доступ ко всем узлам и большой набор дополнительных опций.
- Прицепные компрессоры могут быть зарегистрированы в ГИБДД и беспрепятственно перевозиться по автодорогам.
- Предварительная оцинковка и порошковая окраска предотвращают ржавчину, сохраняя послепродажную стоимость.
- Стандартная гарантия составляет 2 года или 5 лет при заключении сервисного контракта.
- Низкий уровень шума позволяет не нарушать санитарные нормы принятые в РФ.
Базовое исполнение дизельного компрессора XAHS 37 Dd
Компрессор XAHS 37 имеет одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec приводимый в движение через ременный привод от дизельного двигателя марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух компрессора XAHS 37 открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через два 3/4″ выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком емкостью 40 литров.
Системы управления и контроля
Управление осуществляется клапанами реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
Система управления обеспечивает предупреждение и если не была устранена причина то аварийный останов произойдет в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, не нормального давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости.
Шасси.
Передвижные компрессоры XAHS 37 Dd поставляются без шасси (для монтажа в грузовик, варианты исполнения на днище, на опорах, на салазках) на шасси для перевозки по стройплощадке или на двухколесном шасси с регулируемым или нерегулируемым дышлом, опорным колесом или ногой, с тормозами наката и дорожной сигнализацией для регистрации в ГИБДД.